Foreslår bom ved Ikea

Her ved IKEA på E18 kan det komme en ny bomstasjon, dersom et forslag til bymiljøavtale for Kristiansand blir tatt til følge.

For å få en helt rettferdig fordeling av bomstasjoner i Kristiansand, kan også Ikea få bom. – I så fall bygger vi ny vei inn til Ikea, truer Lillesands ordfører, Arne Thomassen (H).

OPPDATERT: 18.OKT.2016 14:56

PUBLISERT: 18.OKT.2016 13:50

Planen om bom på veien inn til Ikea kommer fram i et revidert forslag til bymiljøavtale for Kristiansand. Prosjektgruppa som jobber med bymiljøavtalen har gått gjennom en rekke høringsuttalelser og kommer med flere forslag til endringer.

Et av dem er altså at man oppretter en bomstasjon ved innkjøringen til Ikea.

«Sett i forhold til bomsystemet totalt sett vil det være rettferdig og riktig med et bompunkt. Dette sett i lys av at området har endret karakter fra industriområde til et handelsområde.» står det i et forslag som nå blir lagt fram til politisk behandling.

Blant politikerne i Kristiansand er det flere som har påpekt at det virker urimelig at Sørlandsparken Vest får bom, mens Sørlandsparken Øst slipper unna. Ikke minst siden Sørlandsparken Øst vokser.

Nye forslag

Bymiljøavtalen skal avløse dagens bompengeordning. Nå skal bystyre og fylkesting fatte sine endelige vedtak før forhandlingene med staten begynner.

Forslaget er fortsatt en økning i bomsatsene på 50 prosent, noe som betyr 32 kroner i rushtiden. Men det skal være flere rabattordninger. Dette ser ut til å gå gjennom.

Men det kommer altså nye forslag som kan skape ytterligere debatt.

• Nye bommer i Sørlandsparken, Lundsbroa, Oddernesbroa, Tinnheia og Kjosbukta ligger fast. I tillegg kommer altså forslaget om bomstasjon ved Ikea.
• Det kan bli miljødifferensierte bomsatser. Det betyr at elbilene må betale i bommen. Samtidig skal hybridbilene betale mindre enn normaltaksten på 32 kroner. Dieselbilene skal derimot betale mer.
• Lundsbroa kan bli bilfri i en prøveperiode på en måned. Dette skal gjøres for å teste ut en mulig løsning for å få bussen lettere gjennom sentrum. En beslutning blir gjort uavhengig av bymiljøavtalen.
• Lokaltog mellom Nodeland – Kristiansand – Vennesla blir ikke en del av bymiljøavtalen, men må jobbes med som et separat prosjekt.

FAKTA: BYMILJØAVTALEN

Den nye bymiljøavtalen kan komme en gang mellom 2018 – 2020. Målet er at all vekst i trafikken skal skje gjennom gange, sykkel og kollektiv.

Bymiljøvtalen inngås mellom kommune, fylke og staten. Staten bidrar med midler til utbygginger og drift av kollektivtilbudet. Lokalt forplikter man seg til en ny bompengeperiode.

Formålet med bompengene er både å finansiere utbygginger, men også å dempe veksten i biltrafikk.

Utbygging av Gartnerløkka og ny bro over Otra er også en del av bymiljøavtalen.

Positiv

KrF i Kristiansand har foreslått at man ser på muligheten for å opprette en bomstasjon ved Ikea.

– Vi har ikke konkludert, men vi har stilt spørsmål ved hvorfor Sørlandsparken Vest skal ha en bomstasjon og ikke Sørlandsparken Øst, sier gruppeleder Grete Kvelland Skaara.

Hun viser til at det er planer om en outlet ved Ikea.

– Det vil ikke bare være Ikea som ligger her. Det er planer om outlet, og på sikt vil det forhåpentligvis også komme mer virksomhet. Derfor er det bra at vi får en vurdering av bom.

Aps medlem i by- og miljøutvalget, Eirik Dåstøl Langeland, vil heller ikke avvise forslaget.

– Vi har ikke drøftet forslaget ennå, men hvis vi kan oppnå mer likebehandling, så høres dette fornuftig ut. Vårt grunnleggende prinsipp er at det skal være en rettferdig fordeling av bommer, sier Langeland.

Ordfører i Lillesand, Arne Thomassen (H), vil bygge en ny vei inn til Ikea hvis det blir bomstasjon der. Han mener Lillesand ikke kan ta ansvar hvis Kristiansand velger å bygge bomstasjoner ved Sørlandsparken vest.

Reidar Kollstad

Vedtak

Før jul kan både fylkestinget i Vest-Agder og bystyret i Kristiansand ha gjort sitt vedtak om bymiljøavtale. Etter det skal man forhandle med staten.

Det blir likevel helt avgjørende hva de bestemmer seg for både når det gjelder plassering av bommer, pris og hva pengene skal brukes til (se fakta).

Når det gjelder bom ved Ikea, er fylkesgrena en utfordring. Selv om man kan plassere en bom i Kristiansand, ligger Ikea i Lillesand. Der lover ordfører Arne Thomassen (H) kraftig motstand.

– En hel landsdel stod samlet for å få Ikea hit, og nå vil de legge en bom framfor butikken. Det er vi helt imot. Hvis det blir en realitet, må vi legge en ny vei inn til Ikea som ikke går gjennom Kristiansand. Og det mener jeg helt alvorlig.

– Er det ikke rettferdig med lik belastning i begge deler av Sørlandsparken?

– Vi kan ikke ta ansvar for det de driver med i Kristiansand. De får tuste med sine planer i Sørlandsparken Vest. Ikea ligger i Lillesand og vi vil ha Lillesand som en bomfri sone, sier Thomassen.

Link på artikkel i FVN

Reklame